Škody ve stávajících budovách jsou často způsobeny netěsnými pilotovými základy. Voda se může dostat do budovy přes konstrukční spáry nebo si razit cestu podél armovací oceli. Hydroizolace hlav pilot musí odolat velkému zatížení celého objektu a musí být snadno napojena na plošnou hydroizolaci.
Nejprve je nutné z povrchu hlavy piloty odstranit všechny nenosné materiály a separační látky. Poté je nutné povrch vyrovnat a reprofilovat KÖSTER Repair Mortar nebo KÖSTER Repair Mortar R4. Tato reprofilace musí také zahrnovat instalaci zaoblení v blízkosti hlavy pilotu. KÖSTER NB 1 Grey se používá k hydroizolaci hlavy piloty.
Minerální antikorozní ochrana ocelových výztužných prutů je provedena první vrstvou polymerem modifikované speciální kaše KÖSTER Z 1 a druhou vrstvou KÖSTER Z 2. KÖSTER Z 2 je červeně pigmentovaný a umožňuje vizuální kontrolu aplikace.
Hydroizolace na vrchní strany desky se v tomto případě provádí pomocí KÖSTER KSK SY 15. KÖSTER KBE Liquid Film se nanáší jako základní nátěr na celý povrch i na všechny přesahy kolem hlavy piloty. Při pokračování v aplikaci chraňte hydroizolační vrstvu před mechanickým poškozením.
Vždy dodržujte specifikace v příslušných technických pokynech.
